小明旅行社首席执行官田海雨：一切以取得定金为目的而分享都是流氓行为
【科技新闻】12月21日消息，“所有商家以盈利为目的是玩流氓，一切以获取客户存款为目的共享都是流氓”。在12月15日的北京第八届全球新能源汽车大会上，田海宇的话出来了，他们赢得了一片掌声。致力于旅游领域十多年，拥有数十亿企业运营供应链管理经验的田海雨，28岁的A股上市公司COO，IQ 160+，迎来了2014年的小生命，辞职市场上的高级行政职位，致力于共享经济大潮。新能源汽车+经济，小明旅游“刚刚加入创业大军，难免有些不相容。以前大公司，大量的资源，后期的资源需要扩大自己。俗话说，没有命运的卡纳，只有如果不是卡纳，只要保持初衷，困难，危险有足够的意识，就可以解决一切困难。“回顾创业之路，天海裕行首席执行官小明说。看来，在小明旅游的创始团队中，未来的旅游是融合“共享，智能，无人”的三大趋势。在共享自行车和充电宝共享之后，“共同经济”进入白热化阶段。与此同时，随着无人驾驶技术的发展，未来的车辆不仅是一辆车，而且是一个信息终端平台。田浩宇知道，共享经济平台的真正价值在于数据，以及为数据生成的一系列算法。只有积累数据，妥善运用数据，才能形成长期的壁垒。正是看到未来旅游领域的美好未来，田海钰与大学同学姜敏，高中同学康国庆，共同走进了共同出游的领域，成立了小旅行社。江先生是江淮新能源的销售总监。他具有丰富的汽车发动机和车辆研发经验，计划销售管理经验，并担任小明首席运营官。康国庆曾经为金山公司工作，创办了数以亿计用户的准时闹钟，正如小明旅行的首席技术官。田浩宇坦言，“小明旅游不同于同龄人最大的优势就在于阳光，务实的团队”。小明旅游拥有30多名富有背景的核心管理团队。集团管理有三种形式：财务管理，交易管理，战略管理。小明旅游是一种战略管理方式，通过托管，理财，在各个城市形成相对独立的运作，这样的业务扩张速度，形成城市之间的生态链更有利可图。截至12月，成立四个月的旅游小明已经奠定了合肥，郑州，南京，西安，武汉，黄山等二，三线城市的合肥运营总部已投入近千辆新能源汽车的运营，的用户超过10万，平台上有100多个客户，而到2017年底，小明旅游车上牌5000辆，并交上2018万辆车资源，更值得称道的是小明旅游2017年获利。分时纯电动车和互联网出租平台，小明的出行无疑是今年新能源汽车和共享经济两大热点领域的一匹黑马。旅游，也是生活的一个场景“汽车，类似于酒店，都是生活的一个场景，随着时间的推移，用户需求的不断增加，功能也会不断提高”小明旅游首席技术官康国庆说。技术根据用户的使用习惯，小明通过车载设备实现以人为本的科技，除了语音提示之外，还有一些AR（增强现实）提示，让不熟悉新能源汽车的用户可以看到功能小明旅行用户注册已经实现了加急审核，2秒钟内完成了新用户的审核工作，此外，在车辆定位，车辆搜索过程中，小明之旅还会有更人性化的提示。 “所有的功能都是为了满足用户的需求。未来，我们将增加更多的智能模块，使旅行更有趣。例如，考虑加入个性化香水，通过接受用户反馈和即时互动，不断提高旅游效率。“康国庆介绍道，小明旅游有四大优势：一是了解车，总体来说，有效的选择新能源汽车，网络融合更适合共享出行;二是智能硬件嵌入式系统的开发，车辆控制系统的用户体验，不亚于车辆本身的性能;三是有大规模的运营的互联网容量面对数百万用户平台将保持稳定，为未来的大规模发展铺平道路，为控制大数据，为下一个用户运营奠定坚实的基础。任何一个方面都会做得很好，成为一个商业短板，除了技术创新之外，商业模式创新也是一个重大的挑战小明之行。目前市场上的车型包括汽车共享，汽车共享，汽车租赁等，但回归到分时租赁共享的本质。 “共享汽车只是具有低成本，可以有效保护隐私的旅游特色”。田海雨说。据悉，小明旅游整体业务不仅包括新能源汽车租赁，分时租赁，充电桩，停车位共享;新车和二手车销售，B2C，O2O业务和互联网广告业务;还向OEM，租赁运营商提供平台技术服务。从长远来看，整个生命周期生态系统已经在共同的旅游区域形成。整个连锁的组合将确保小明旅游盈利能力更高。在新能源汽车产业发展方面，小明旅游首席运营官蒋晓明认为：“新能源产业要求共享的模式，一定程度上是新能源产业的新模式，有助于推动新能源产业的发展。能源行业的法官，与这个出路的共享经济，小明旅游坚定不移地承诺共享旅游领域从销售的角度来看，小明旅游业务不同于传统的销售管理，分享新经济整个生命周期的生态链运作实际上是传统的销售革命，“两年后，小明的旅行计划在50个城市推出10多万辆新能源汽车，汽车销售总量超过20亿元在一年的时间里，共享超过50万个车位，并推出一系列其他服务，包括城际旅行和共享巴士。“目前小明旅游是主要的共享汽车共享卡租车分享和传统的汽车销售不同，可以看作是消费升级，与同行分享旅行相比，小明旅游知道更好的汽车;和传统的汽车销售相比，我们更了解用户和互联网。 “小明旅游首席运营官姜敏说，市场上，小明出游主要在二三线城市周围，田浩宇坦言：”也许总部将来搬到北京，但是主要市场还在第二三大城市“，不计数千万的人口基数，各项优惠政策和经营成本，将有助于企业发展更好。不得不说，这是一个明智的转折战略。政策引导，小明旅游春天来临近年来，国家政策为中国新能源产业开辟了一条特殊的跑道。 2014年以来，新能源汽车领域发展迅速。与此同时，与共享自行车的市场份额不同，分时汽车租赁市场还没有成为一个分离的趋势。不可否认的是，新能源共享之旅将成为公众关心和尝试的新途径。 2017年底，小明旅游与中国最大的微型电动汽车制造商迪智合资的“氟化物集团”在2017年全球未来展上签下了不少于1亿辆新能源电动车。几乎与此同时，小明旅游刚刚收到江淮一期交付的500辆iEV6E电动汽车。截至目前，小明已拥有近15000辆新能源汽车储备。据悉，小明旅游到2018年底将在全国20个市辖区共投入共计12800辆共用车，服务数百万用户，到2019年计划完成主要二线城市覆盖面较多全国人口超过6百万“。我们不是以用户的存款为目的，我们是根据客户的经验为目的，如即将推出的免会员存款服务。通过技术，产品和商业模式的创新为未来做好了市场制作足够的饲草弹药。在未来的发展中，田海雨充满信心。